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4166金沙官网的发展历史介绍

点击次数:  更新时间:20/02/25 08:46:02 来源:www.thewordmage.com关闭
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  我们所说的钢圈其实就是就是书面上说的轮毂,由于汽车行驶过程会产生驱动力和制动力并且还有来自横向和纵向载荷,轮毂需要承受相当一部分载荷。可是对于它的发展史你了解多少呢?下面就让4166金沙手机官网相关人士来告诉你吧。
  自从1886年卡尔·弗里特立奇·本茨制造首辆汽车之前,类似于汽车的轮毂就已经在马车上出现。当时轮毂的主要特点就是密密麻麻的辐条,有趣的当时轮毂并不是一个的整体,而是由轮毂、轮辋、辐条组成,并且三个概念都是非常明确的。轮辋是指紧贴胎唇的部分,轮毂是指套在车轴外层的部分,辐条呈放射状由轮毂发散到轮辋。轮辋,轮毂,辐条,三者是可分离的。
  直到19世纪末随着工业的快速发展,金属铸造工艺已经相对成熟,轮辋、轮毂、辐条开始通过合为一体。 不久之后,随着轮胎工艺的发展,我们非常熟悉的钢(铁)轮毂出现,较先的钢轮毂看起来颜色较暗,颜值不高。 
  20世纪50年代,德国人率先突破用铝合金做汽车轮毂的技术,出现了整体铸造的铝合金轮毂,此后不久又有了锻造的铝合金轮毂。这个时候的轮毂基本上是我们现在市面上经常看见的样子。大部分车型都配备了铝合金轮毂。铝合金轮毂的特点造型多样化,重量轻,相比钢轮毂就是质的飞跃啊。
  现在买车可能很少会考虑轮毂是钢制的还是铝合金制的,其实一开始,铝合金轮毂并不是所有车都能配备的,而是根据车的档次装配的。好车一般全部用铝合金轮毂,低档或者低价位的车大都使用钢制轮毂。
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